该泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成. 泵正常起动后.叶轮将吸入室所存的液体及吸入管路中的空气一起吸入.并在叶轮内得以完全混合. 在离心力的作用下，液体夹带着气体向涡卷室外缘流动.在叶轮的外缘上形成有一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管迸入气液分离室。此吋，由于流速突然降低，较轻的气体从混合气液中被分离出来，气体通过泵体吐出口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室，并由回流孔再次迸入叶轮，与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再次混合.在高速旋转的叶轮作用下，又流向叶轮外缘……。随着这个过程周而复始地迸行下去.吸入管路中的空气不断减少，直到吸尽气体.完成自吸过程.泵便投入正常作业。因为该泵具有这种独特的排气能力，所以此泵能输送含有气体的液体，无需安裝底阀.使用在油轮上时具有良好的扫舱功能。

      在一些泵的轴承体底部还设有冷却室。当轴承发热引起轴承体温升超过70℃吋.可在冷却室处通过任意一只冷却液管接头.注入冷却液循环冷却。泵内部防止液体由高压区向低压区泄漏的密封机构是前后密封环.前密封环装在泵体上.后密封环装在轴承体上，当泵经长期运转密封环磨损到一定程度，并影响到泵的效率和自吸性能吋.应给予更換。